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　　軸類零件的定位基準(zhǔn)，盡量采用兩中心孔。因?yàn)檩S類零件各外圓表面、錐孔、螺紋等表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)都是軸線，采用兩中心孔定位，既符合基準(zhǔn)重合原則又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

　　但有些情況下卻只能用其它表面作定位基準(zhǔn)：如車削與磨削錐孔時(shí)，選擇外圓表面為定位基準(zhǔn)；外圓表面粗加工時(shí)，為提高零件的裝夾剛度，選擇一夾一頂（一頭用卡盤夾緊外圓．一頭用中心孔定位夾緊）的定位方式；磨錐孔時(shí)，一般多選擇主軸的裝配基準(zhǔn)（前后支承軸頸）作為定位基準(zhǔn)。這樣，可消除基準(zhǔn)不重合所引起的寵位誤差，使錐孔的徑向圓跳動(dòng)易于控制。

　　在三輥卷板機(jī)加工，空心主軸零件時(shí)，作為定位基準(zhǔn)的中心孔，因鉆出通孔而消失。為了在通孔加工之后還能使用中心孔作為定位基準(zhǔn)，常采用帶有中心孔的錐堵或錐套心軸，當(dāng)主軸孔的錐’度較小時(shí)（如車床主軸錐孔，錐度為莫氏6號(hào)），可使用錐堵，當(dāng)主軸孔的錐度較大（如銑床主軸）或?yàn)閳A柱孔時(shí)，則用錐套心軸。

　　采用錐堵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：錐堵應(yīng)具有較高的精度，其中心孔既是錐堵本身制造的定位基準(zhǔn)，又是磨削主軸的精基準(zhǔn)，因而必須保證錐堵上錐面與中心孔有較高的同軸度。另外，在使用錐堵時(shí)，應(yīng)盡量減少錐堵裝夾次數(shù)。這是因?yàn)楣ぜ�錐孔與錐堵上錐角不可能完全一樣，重新裝夾勢(shì)必引起安裝誤差，故中、小批生產(chǎn)時(shí)，錐堵安裝后一般不中途更換。

　　綜上所述，空心主軸零件定位基準(zhǔn)的使用與轉(zhuǎn)換，大致采用這樣的方式：開始時(shí)以外一作粗基準(zhǔn)銑端面鉆中心孔，為粗車外圈準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn)。粗車外圈又為深孔加工準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn)，鉆深孔時(shí)采用一夾（夾一頭外圓）一托（托一頭外圓）的裝夾方式。之后即加工好曹后錐孔，以便安裝錐堵，為半精加工和精加工外圓準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn)。終磨錐孔之后，必須磨好軸頸表面，以便用支承軸殞定位來(lái)磨錐孔，從而保證錐孔的精度。